Avis 2011/18

Avis rendu par le Conseil Supérieur National des Personnes Handicapées (CSNPH) relatif au réaménagement des abords de la gare de Liedekerke en sa séance du 21/11/2011, confirmée par procédure électronique (03/12/2011)

Avis rendu suite à la demande formulée par NMBS Holding lors de la réunion du groupe de travail SNCB du 17/06/2011

Dans le cadre du Masterplan, les abords de la gare de Liedekerke seront profondément modifiés, avec l'aménagement d'une nouvelle voie de communication, de pistes cyclables, d'un nouveau tunnel sous les voies, d'un nouveau rond-point et d'un nouveau bâtiment abritant la gare (coté Liedekerke).

Le projet comporte 3 sous-projets:

Dans le nouveau tunnel, 3 ascenseurs seront construits. Ils seront directement accessibles depuis la rue, ce qui permettra aux voyageurs en chaises roulantes d'accéder aisément aux quais.

Dans le nouveau tunnel même, il y aura un garde-corps entre la piste cyclable et la voirie afin d'empêcher l'arrêt de voitures pour déposer des voyageurs à cet endroit. La zone kiss & ride sera aménagée après l'arrêt des bus, donc pas sous le nouveau pont.

Etant donné qu'il n'y a dans les environs immédiats aucun autre bâtiment public ou d'autres lignes guides existantes, on a choisi dans ce projet de limiter les équipements pour les aveugles et malvoyants aux fonctions essentielles de la gare :

La conception sera conforme aux règles décrites dans Revalor.
On utilisera au maximum des lignes guides naturelles (façade du bâtiment de la gare, parois du passage sous-terrain, délimitations de la place, ...).
La façade avant du bâtiment de la gare ne constitue pas, à dessein, une ligne guide naturelle, et ce pour permettre au concessionnaire d'installer une terrasse. Les aveugles et malvoyants sont déviés dès l'entrée principale du bâtiment de la gare vers les délimitations de la place grâce au placement d'une ligne guide transversale sur la place de la gare.
Des réserves sur le plan esthétique ont cependant été émises à l'égard de ces lignes guides.

A hauteur de la gare et du nouveau pont, un nouveau passage pour piétons sera aménagé. Celui-ci traverse la piste cyclable et la voirie. Il faut encore trouver une solution pour la ligne guide à aménager.

Pour ces deux éléments, l'avis d'un bureau d'accessibilité sera demandé.

Pour le passage et les lignes guides, une solution sûre doit être trouvée. Dans ce cadre, le CSNPH renvoie à un bureau technique d'accessibilité, ce que SNCB Holding envisage déjà.

Comme le CSNPH est un organe consultatif, les remarques sont d'ordre général. Un avis positif ne peut être émis que sous les conditions suivantes :

Le CSNPH souhaite être tenu au courant de l'évolution de ce dossier.